Нижегородское кольцо - решающая гонка сезона ШКМГ 2011

В 11 часов утра, мы снова прибыли на трассу Нижегородское кольцо. Команды уже вовсю готовились к тренировке перед гонкой.
Очень холодно, ветер,моросит дождь. Главное не заболеть, а я и так простывшая. Надо перекусить и выпить горячего чая. Иду в кафе, в котором на мою просьбу - “Шашлык,салат, чай, а лучше чего-нибудь погорячее", оказалось что у них на самом деле есть "погорячее"...а что поделать, не пьянства ради, а здоровья для, пришлось взять 50 гр. водки. Как согрело то сразу..ух...

Итак, зрительская трибуна совсем пустая, в такую погоду желающих смотреть на гонки не оказалось, и организаторы принимают решение официального открытия не проводить, а сразу отправляться на стартовую решетку.
Первыми ехали свой заезд классы SBK и SS. Перед началом гонки у пилотов стоял очень острый вопрос о выборе резины, т.к. Дождь к тому моменту прекратился и асфальт начал подсыхать, но в любую минуту погода могла изменится. Гонка объявлена дождевая, поэтому спортсмены сами вправе выбирать резину, и практически все ставят выбор на дождевую резину. Однако Сергей Крапухин и еще 1 пилот под стартовым номером #14 Николай Мараев, решают оставить слики. До старта остается всего 3 минуты и начинается дождь, постепенно усиливаясь. Крапухин не меняет своего решения и оставляет резину, а вот #14 номер и его команда все же думают иначе, и с криками “Мы не успеем, 3 минуты осталось!", преодолевают барьер, бегут за задним баллоном, в одно мгновение меняют его, - такого еще никто не видел, все стоят смеются и немного под впечатлением от такого поворота.

Затем свою очередь на питлейне заняли пилоты класса STK 600.
Все пилоты команды MatrixRacingTeam на стартовой решетке в первых рядах. Так же, среди них, пилот Сергей Савощенко # 22, участвующий до этого в любительских сериях класса Stok open, и досрочно выигравший его, решил попробовать себя в профессиональном классе и квалифицировался в заезд кубка МФР.

Все пилоты поставили выбор на дождевую резину, перед самым началом гонки снова моросил дождь. Но быстро прекратился и в течении всей гонки больше не беспокоил, но трасса была очень скользкой, и не обошлось без падения, Битиев Алексей #19 упал в первом повороте. В результате этой гонки, Кирилл Иванов #15, лидировавший на протяжении всей гонки, после отмашки флагом перед самой финишной прямой совершает ошибку, и его обходит другой пилот, Максим Щербаков участник из любительского класса.

И по итогам гонки Кирилл Иванов на пьедестале почета становится на вторую ступень.

Сергей Савощенко дебютировавший в классе STK 600, так же занимает второе место.

Мария Шлыкова, единственная пилотесса этого этапа, награждается в женском зачете, и несомненно заслуживает большого уважения!

После небольшого перерыва продолжилась гонка для классов SBK и SS.
Неудачно стартовавший Максим Аверкин несколько кругов держался за Максимом Киселевым, но последний не давал шанса себя догнать и держался с большим отрывом.

Однако М.Киселев в повороте совершает ошибку и падает, но ему удается продолжить гонку, но занять свою первую позицию уже не удается, и более того совершает еще одно падение в том же повороте, после которого даже не пытается продолжить гонку, садится на шины и изучает траекторию.

И еще одно падение совершил пилот под номером #71 Виталий Заруба, буквально на последнем кругу он отправляет свой мотоцикл в бетонную стену. Мотоцикл распадается на атомы....

В честь закрытия сезона ШКМГ, организаторы устроили фуршет.

На нем мы были не долго, но отмечать я продолжала и по пути домой, правда за Владимиром уже спала мертвым сном, и как оказалась дома, не знаю.
Коньяк “ДУКАТ” был очень даже в тему